DONG-EUI SOUND AND VIBRATION RESEARCH LAB. (SVRL)
RESEARCH AND PROJECTS
Customer Satisfaction and High Efficiency through Digitaliztion
현재 추진 중이거나 추진했던 과제들입니다.
(현대자동차)
전장용 모터 소음 개선을 위한 RLC 필터 최적화 개발
(2022~2023)
- 진동성분을 포함한 brushed DC Motor,
Matlab simulink를 통한 1D 모델링 진행
- 역기전력을 이용한 모터의 진동성분을 모델에 표현
- 모델링을 통하여 전기적 필터 성능 연구 진행
(연구재단과제)
외팔보를 진자로 이용하는 원심 진자 흡진기에 관한 연구 (2021~2022)
- 모터와 같은 고차 오더 성분 저감을 위한 원심 진자 흡진기의 새로운 형태에 관한 연구 진행
- 2DOF 운동방정식의 해를 이용해 수학적 모델을 구성
- 수학적 모델을 통하여 외팔보형 CPA 해석 및 성능 연구
(현대자동차)
유동 저항 최소화를 위한 음향 메타 사일런서 기술 개발 (2021~2022)
- 전기차 시장의 확대에 따라 내연기관에서
인지할 수 없었던 HVAC, Fan 소음이 문제가 됨
- 기존 소음기의 문제점(공간, 무게, 유동저항) 개선 필요
- 음향 메타물질을 활용하여 Open 공간에서
효과적인 소음기의 개발
(산학공동기술과제)
소형 이동식 집진시스템의 고속 팬 소음 저가 기술 개발 (2021)
- 소형 이동식 집진시스템의 고효율 집진을 위한 유동을 방해하지 않고 고속 팬의 소음 저감 내부/덕트 구조개발 및 시제품 제작
(NMC)
디피코 Potro 차량 소음진동 평가 (2021)
- 과제개요: 개발초기 단계에서 해석을 통해 시스템 개발 목표 만족 및 최적화를 위한 기술확보가 중요하며 소형 HEV 모델로 개념설계 기술 개발
(현대자동차)
Virtual 전동화 시스템 NVH 성능 예측 기술 개발 (2020~2021)
- ANSYS 기반의 가진력을 고려한 다양한 운전점에서 진동해석 가능한 VEDS (Virtual Electrical Driving System) 구축
- 유사과도진동해석(Pseudo-transient vibration analysis) 알고리즘 고안으로 실제 시험결과와 유사한 해설결과 도출
(현대자동차)
PT마운트 성능검토 신뢰성 향상을 위한 시험 용역 (2020~2021)
- 신차 또는 기존 차량 기반 전동화 차량 개발 단계에서 요구되는 PT 마운트 성능 예측의 정확도 향상 및 상관성 확보를 목적으로 P-Shaft 정렬각에 따른 회전 2차 성분 등 정상상태 진동에 대한 해석 모델을 구축하고 시험과 Co-relation을 통한 모델 고도화
(한국연구재단)
소형/직렬형 HEV 파워트레인 개발을 통한 개념설계 기술 확보
(2018 ~ 2020)
- 개발초기 단계에서 해석을 통해 시스템 개발 목표 만족 및 최적화를 위한 기술확보가 중요하며 소형 HEV 모델로 개념설계 기술 개발
(한국기계연구원)
다이내믹 전달오차 측정장비 개발 (2017 ~ 2018)
- 고속 고토크 영역에서 측정하는 다이내믹 전달오차 측정을 통해 기어의 성능을 평가, 이를 위한 시험 장치를 개발하는 용역
(교내연구과제)
아이울음소리 음질 분석 (2018)
- 아이 울음소리의 음질 분석으로 아이 울음소리가 가지고 있는 음향학적인 특징을 분석
(서진오토모티브)
엔진 진동저감장치 CPA (CENTRIFUGAL PENDULUM ABSORBER) 개발 (2016 ~ 2017)
- 엔진의 진동을 효과적으로 저감하기 위한 진동저감장치 CPA 설계 기술 용역
* CPA: 회전체에 매달려 있는 단진자의 원리로 회전수에 비례하는 주파수 (4기통 엔진의 경우 C2 성분)를 저감하는 장치
(한국기계연구원)
전달오차측정 및 방사소음 개선 기술 (2016 ~ 2017)
- 기어 변속기 시스템의 소음 및 성능을 평가하기 위한 전달오차측정 알고리즘 개발과 하우징 방사소음 저감을 위한 입력점 강성 평가
(세일공업 (주))
기어시스템 진동 저감 개발 (2017)
- 산업용 기어시스템 진동 저감 방안 및 입력점 강성 평가 정립
(한국기계연구원)
기어시스템 개발 프로세스 (2016)
- 기어 시스템의 단품 설계 및 평가에서부터 완성품, 차량 평가에 이르는 프로세스 정립
(현대자동차)
아이오닉 HEV 저소음 모터 개발 (2015~2016)
- (현대자동차 책임연구원으로 개발) HEV 구동모터 진동 소음 저감을 위해 전자기 해석을 통한 토크리플 저감 개발
(현대자동차)
저소음 오일펌프 개발 (2015)
- (현대자동차 책임연구원으로 개발) Electrical Oil Pump 단독 적용으로 인한 사용구간 증대로 증가된 소음 저감 개발
(현대자동차)
HEV 차량 스위칭 소음 평가법 개발 (2014 ~2016)
- (현대자동차 책임연구원으로 개발) 인버터 기인 스위칭 소음 원인 규명 및 저감 개발, 스위칭 소음 평가법 개발
(현대자동차)
친환경차량 파워트레인 다이나모 평가 (2012 ~ 2016)
- 현대자동차 책임연구원으로 친환경 차량의 모터 및 HEV 엔진 (모터 포함)의 다이나모미터 평가로 개발
(현대자동차)
친환경 차량 주행 평가
(2011 ~ 2016)
- 현대자동차 책임연구원으로 실제 주행 조건에서의 친환경 차량의 CAN 정보 및 소음진동 개발 및 평가법 개발
(현대자동차)
유동을 고려한 머플러 설계 (2011 ~ 2012)
- 현대자동차 책임연구원으로 고급차량의 배기 머플러 해석 및 설계 평가 개발, 스포티 및 정숙형 머플러 개발
(오하이오주립대)
SERIES 헬름홀쯔 공명기를 이용한 고주파 저감 덕트 개발
(2006 ~ 2011)
- 연속된 헬름홀츠의 음장해석을 통한 수 kHz 영역 광대역 소음 저감 덕트 개발
(오하이오 주립대)
유동을 고려한 전달손실계수 평가법 개발 (2006 ~ 2011)
- (박사논문) 실제 조건과 더 유사한 유동을 고려한 경우에서 머플러의 성능, 전달손실계수를 정확하게 측정하는 평가법 개발
(오하이오 주립대)
NF 및 YF 머플러 해석 및 설계 용역 (2006 ~ 2011)
- 현대자동차 발주 과제로 저중량 고성능 머플러 개발
(신시네티 주립대)
회전체 고장진단 (2004 ~ 2006)
- (석사논문) 토요타 켄터키 생산 라인 대형 공기 압축기 Failure 예측 진단 알고리즘 개발